1, desain penampilan
Generasi kadalapan Camry gaduh desain dua-modél versi méwah sareng versi olahraga, duanana diturunkeun tina basa desain "Keen Look" panganyarna Toyota.Versi méwah adopts a trapezoidal badag horizontal grille bar, awak boga sikep streamlined, waistline handap, sarta bagian pungkur nambahan tina hateupna naek headroom pungkur.Modél olahraga ngadopsi raray hareup grille tilu-lapisan, sarta pikeun kahiji kalina adopts awak dua-warna, desain kompartemen "hideung murni", sarta bentuk pipa knalpot opat sisi ganda di pungkur.Sajaba ti éta, versi hibrid dumasar kana versi méwah, sarta identitas na disorot ngaliwatan lampu hareup jeung pungkur biru lampu.Modél hibrida geus ditambahkeun versi olahraga, nu mertahankeun desain utama model olahraga suluh ayeuna sakabéhna, sarta ngan nembongkeun identitas hibrid na di sababaraha rinci.Husus, beungeut hareup mobil adopts hiji bentuk X, sarta interior grille dijieunna tina bahan bolong hideung, sedengkeun Toyota LOGO sentral ieu embellished kalawan elemen bulao, sarta pangaruh visual leuwih nonjol.
2. Desain interior
Pedalaman nganggo desain asimétri, sareng konsol tengah nampilkeun kurva ngawangun Y.Beungeut interior lemes sareng motong logam di jero mobil sadayana didamel tina bahan kelas luhur, sareng prosés hiasan permukaan tilu diménsi (TOM) dianggo pertama kalina dina panel motong instrumen sareng panel motong konsol, nyaéta, aya. mangrupa éfék visual tilu diménsi.Korsi anyar Camry generasi kadalapan ngadopsi gaya olahraga tilu diménsi, ngagunakeun cinyusu anyar sareng bantal korsi anu didamel tina bahan polyurethane dénsitas tinggi sareng damping tinggi.Interkonéksi tilu layar munggaran Toyota dina modél domestik ditingali dina Camry generasi kadalapan.10 inci warna tampilan sirah-up (HUD), 8 inci / 9 inci [11] kontrol sentral layar rampa, 7 inci panel instrumen layar LCD, tilu layar bisa ngawujudkeun beungkeut informasi sarta nyadiakeun euyeub tur komprehensif tinggi-harti. inpormasi.Inpormasi kaayaan jalan langsung ditampilkeun di payuneun kaca, sareng supir tiasa maca inpormasi tanpa ningali ka handap.
3. Daya tahan kakuatan
Dina hal kakuatan, Camry generasi kadalapan dilengkepan ku Mesin Angkatan Dinamis 2.5L énggal.Mesin 2.5L Dynamic Force Engine anyar gaduh kaluaran maksimal 154kw sareng torsi maksimal 250Nm.Dibandingkeun jeung generasi saméméhna, kakuatan geus ngaronjat ku 15%, torsi global geus ngaronjat ku ampir 10%, sarta ékonomi suluh geus ngaronjat ku 25%.Shift 8-speed transmisi otomatis.Efisiensi termal model hibrid saluhur 41%.Dilengkepan generasi anyar paralel E-CVT, konsumsi bahan bakar komprehensif diréduksi jadi kirang ti 4.1 liter per 100 kilométer.
4. spasi badag
Toyota henteu pernah malire kapraktisan mobil.Dina hal spasi interior, panjang Camry generasi kadalapan geus ngaronjat ku 35mm, rubak ku 15mm, sarta wheelbase ku 50mm, sahingga spasi interior leuwih berehan.Dina waktu nu sarua, Camry generasi kadalapan geus dirancang posisi cushion korsi, sudut kabayang steering, sarta sudut inclination pedal mun millimeter nu.Korsi pungkur kira-kira 40mm, diturunkeun ku 22mm, geseran korsi ningkat ku 20mm, sareng kabayang setir dilegaan ku 10mm.Sanajan tilu sawawa diuk di rohangan tukang, éta moal ngarasa cramped, sarta jarak ti baris hareup 980mm.Modél hibrid ngagunakeun generasi anyar anyar dimekarkeun tina nikel-logam hidrida pak batré, nu bisa disimpen dina korsi sanggeus ngurangan ukuranana, ngahontal volume 524L sarua jeung versi béngsin.
Ngaran mobil | GAC Toyota Camry |
Parameter dasar kendaraan | |
Bentuk awak: | 4-panto 5-korsi sedan |
Panjang x lebar x jangkungna (mm): | 4885x1840x1455 |
Jarak kabayang (mm): | 2825 |
Jenis kakuatan: | Mesin béngsin |
Daya kendaraan maksimum (kW): | 130 |
Torsi maksimum kendaraan (N · m): | 207 |
Laju maksimum resmi (km/h): | 205 |
Mesin: | 2.0L 177 horsepower L4 |
Gearbox: | 10-speed terus variabel |
Daur pangropéa: | per 5000 km |
Awak | |
Jumlah panto (px): | 4 |
Jumlah korsi (unit): | 5 |
Volume tangki (L): | 60 |
beurat curb (kg): | 1530 |
Sudut pendekatan (°): | 14 |
Sudut angkat (°): | 11 |
Mesin | |
Modél mesin: | M20C |
Pindahkeun (L): | 2 |
Volume silinder (cc): | 1987 |
Bentuk asupan hawa: | Inhalasi alam |
Jumlah silinder (a): | 4 |
Susunan silinder: | Baris |
Jumlah valves per silinder (jumlah): | 4 |
Struktur klep: | overhead ganda |
Babandingan komprési: | 13 |
Max.daya kuda (ps): | 177 |
Daya maksimum (kW/rpm): | 130.0/6600 |
Torsi maksimum (N · m/rpm): | 207.0/4400-5000 |
BBM: | No 92 béngsin |
Mode suplai minyak: | campur suntikan |
Bahan sirah silinder: | Alumunium alloy |
Bahan blok silinder: | Alumunium alloy |
mesin ngamimitian jeung eureun téhnologi: | ● |
Standar émisi: | Nagara VI |
Gearbox | |
Jumlah gears: | 10 |
Jenis gearbox: | robah speed stepless |
Setir chassis | |
Modeu nyetir: | prékursor hareup |
Jenis mindahkeun (opat roda drive): | - |
Struktur awak mobil: | Awak nanggung beban |
Bantuan setir: | Bantuan kakuatan listrik |
Jenis gantung hareup: | MacPherson gantung bebas |
Jenis gantung pungkur: | E-tipe multi-link gantung bebas |
Roda ngerem | |
Jenis rem hareup: | Cakram ventilasi |
Jenis rem pungkur: | Disk |
Jenis rem parkir: | rem leungeun éléktronik |
spésifikasi ban hareup: | 205/65 R16 |
Ukuran Ban Belakang: | 205/65 R16 |
Bahan hub roda: | Alumunium alloy |
Spésifikasi ban serep: | roda cadang non-ukuran pinuh |
Parabot Kasalametan | |
Airbag korsi utama/panumpang: | Utama ● / Wakil ● |
Airbags hareup/tukang: | Hareup ● / Tukangeun ● |
Hareup hawa sirah hareup/pungkur: | Hareup ● / Tukangeun ● |
Airbag dengkul: | ● |
Sabuk pengaman henteu diikat: | ● |
ISO FIX panganteur korsi anak: | ● |
alat ngawas tekanan ban: | ● Alarm tekanan ban |
Otomatis anti konci (ABS, jsb): | ● |
Distribusi gaya ngerem | ● |
(EBD/CBC, jsb.): | |
Bantuan marake | ● |
(EBA/BAS/BA, jsb.): | |
Kontrol traction | ● |
(ASR/TCS/TRC, jsb.): | |
Kontrol stabilitas awak | ● |
(ESP/DSC/VSC jsb.): | |
Parkir otomatis: | ● |
Bantuan tanjakan: | ● |
immobilizer mesin éléktronik: | ● |
Konci sentral di jero: | ● |
konci jauh: | ● |
Fungsi / konfigurasi dina kendaraan | |
Bahan setir: | ● Plastik |
Penyesuaian posisi setir: | ● luhur jeung ka handap |
● Saméméh jeung sanggeus | |
Setir multi-fungsi: | ● |
Antarbeungeut kakuatan mandiri dina mobil: | ● 12V |
tampilan komputer perjalanan: | ● |
Ukuran LCD meter: | ● 4,2 inci |
Konfigurasi korsi | |
Bahan korsi: | ● lawon |
Arah adjustment korsi supir utama: | ● adjustment hareup jeung pungkur |
● adjustment backrest | |
● adjustment luhur jeung low | |
arah adjustment korsi panumpang: | ● adjustment hareup jeung pungkur |
● adjustment backrest | |
Hareupeun / pungkur puseur armrest: | Hareup ● / Tukangeun ● |
Panyekel Piala Rear: | ● |
Konfigurasi Multimedia | |
Layanan inpormasi dina kendaraan: | ● |
konsol tengah layar LCD: | ● Toel layar LCD |
konsol tengah ukuran layar LCD: | ● 8 inci |
Telepon Bluetooth/mobil: | ● |
Interkonéksi telepon sélulér/pemetaan: | ● Rojongan pikeun Apple CarPlay |
● Rojongan Baidu CarLife | |
● Huawei Hicar | |
Antarbeungeut sumber éksternal: | ● USB |
panganteur USB/Tipe-C: | ● 1 di baris hareup / 2 di baris tukang |
Jumlah panyatur (pf): | ● 6 speaker |
Konfigurasi lampu | |
Sumber cahaya low beam: | ● LED |
Sumber cahaya sinar tinggi: | ● LED |
Lampu jalan siang: | ● |
lampu otomatis muka jeung nutup: | ● |
Lampu kabut hareup: | ● LED |
jangkungna lampu adjustable: | ● |
Jandéla sareng kaca spion | |
Jandela kakuatan hareup / tukang: | Hareup ● / Tukangeun ● |
jandela hiji fungsi lift konci: | ● kandaraan pinuh |
Jandéla anti ciwit fungsi: | ● |
Kaca UV / insulasi: | ● |
Fungsi kaca spion luar: | ● adjustment listrik |
● tilepan listrik | |
● Eunteung pemanasan | |
Fungsi kaca spion interior: | ● Manual anti sorotan |
kaca spion mobil: | ● posisi nyetir utama + lampu lampu |
● KORSI COPILOT + LAMPU CAHAYA | |
AC / Kulkas | |
Modeu kontrol suhu AC: | ● AC otomatis |
Kontrol zona suhu: | ● |
outlet hawa pungkur: | ● |
Warna | |
Warna pilihan awak | ■ Opal pérak |
■ Tinta Kristal Hideung | |
Warna pilihan interior | Hideung / Beige |
■ Hideung |
Pabrik parantos nyetél dasar pelatihan kaahlian adegan nyata, sareng Toyota Motor parantos nunjuk para ahli senior salaku spesialis pelatihan pikeun nyayogikeun pelatihan profésional komprehensif ti latihan dasar dugi ka operasi praktis.Nyadiakeun latihan profésional komprehensif ti latihan dasar pikeun operasi praktis pikeun lukisan, las, stamping, alat-alat, inspeksi kualitas, assembly ahir, ngabentuk jeung kaahlian prosés lianna.Sadaya padamel padamelan kedah nuturkeun prosés penilaian bakat anu dirumuskeun ku Guangzhou Toyota, ngalangkungan latihan-latihan dunya nyata, sareng ngasah téknologi produksi mobil anu saé sareng kasadaran jaminan kualitas sateuacan aranjeunna tiasa angkat ka jalur produksi pikeun mastikeun kualitas unggal produksi. link.
+8619828911317