Bestune NAT dijieun di china kandaraan listrik Otomatis mpv ev mobil

Sakabeh konsép investasi NAT anyar Pentium sarua jeung BYD D1, sarta aya leuwih kategori mertimbangkeun.Alesan naha mobil ieu disebut NAT sabenerna akronim Inggris tina Next Automatic Taxi.Éta sami sareng konsép BYD D1, tapi satuluyna dilengkepan ku rohangan leg pungkur 1007mm anu tiasa ngahontal tingkat mobil sedeng sareng ageung kalayan panto geser listrik, ogé kost anu terhormat ku lampu wilujeng sumping, ngadukung kompak lipat payun. - drivers pikeun nyieun spasi tunggang diversified, sarta adaptasi jeung adegan béda gawé, hiburan jeung luang.Port ngecas USB anu paling sering dianggo ku panumpang pungkur disetél dina panangan, sareng aya desain anu intim sapertos kait obyék, teu aya ragu yén éta tiasa nyumponan kabutuhan perjalanan jaman anyar.

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Titik Penjualan Produk

●Desain penampilan

Desain penampilan Pentium NAT unik, kalawan awak streamline, tilepan design jandela pungkur, headlights LED, penetrating lampu posisi hareup, sarta taillights torowongan-rarasaan, nu ngaronjatkeun pangakuan panumpang 'kandaraan jeung mawa bentang ngalir ka kota.

●Desain interior

Di sisi supir, supir utama sareng bantu dina baris payun Pentium NAT parantos ngadopsi rasio rohangan 55:45 pikeun nyayogikeun supir posisi nyetir anu ageung.Korsi supir utama ngagaduhan dukungan lumbar listrik 4 arah sareng fungsi ventilasi korsi.Platform sistem mesin mobil multi-fungsi ngahijikeun sistem panarimaan pesenan perjalanan, pangenal raray, ngawaskeun mobil sareng fungsi anu sanés tiasa sampurna ngahijikeun fungsi lokal sareng fungsi panampi pesenan dina waktos anu sami, sareng cooperate sareng setir pikeun nyambungkeun hiji tombol, hayu telepon sélulér, kurung, sareng garis ngecas henteu deui janten "standar" pikeun supir, sacara saé ningkatkeun genah operasi;hiji-tombol mimiti, shifting kenop éléktronik, kabayang steering power listrik jeung alat-alat nyetir lampu sejen, "ngurangan beungbeurat" pikeun operasi nyetir supir urang ". Pentium NAT boga pangalaman tunggang tina mobil méwah, kalawan sisi otomatis ngageser panto jeung lampu wilujeng sumping. Pikeun nyiptakeun kahadean anu dibédakeun pikeun panumpang. Panumpang ogé tiasa ngontrol jarak jauh suhu AC sareng pemanasan korsi pungkur ngalangkungan APP telepon sélulér sateuacan naék beus. Co-pilot anu ngadukung ngageser payun ka handap parantos ngawujudkeun rupa-rupa. spasi seating di baris pungkur Desain intim tina port ngecas USB pungkur, hook gudang jeung wadah cangkir meets kaperluan perjalanan jaman anyar.

●kinerja dinamis

FAW Pentium ngalegaan konsép kaamanan tina kaamanan mobil ka kaamanan operasional.Modél Pentium NAT adopts 3H-kakuatan tinggi awak lightweight jeung konfigurasi kaamanan AEB FCW pikeun gampang Cope jeung kaayaan jalan kompléks di adegan operasi.mobil ieu dilengkepan fasilitas kaamanan euyeub kayaning monitoring calakan, kaméra pangenal beungeut supir urang, recorder nyetir, tombol alarem hiji-tombol pikeun sakabéh mobil, lampu germicidal, jsb, pikeun mastikeun kasalametan supir jeung panumpang dina sagala arah.

● spasi tambahan badag

Bentuk Onebox of Pentium NAT geus kahontal utilization spasi ultra-luhur.Panjang mobil téh ngan 4450mm, tapi wheelbase geus ngahontal 2850mm, sarta spasi leg pungkur geus ngahontal 1007mm, nyaeta, ukuran mobil kelas, wheelbase tina mobil kelas B, spasi leg pungkur. mobil kelas C-, perenah spasi ieu brings supir kalenturan nyetir awak leutik jeung pangalaman tunggang méwah spasi badag pikeun panumpang.

Bestune NAT Parameter

modél kendaraan	Pentium NAT 2022 Édisi Travel Bingah	Pentium NAT 2022 Édisi Travel Smart
Parameter Kandaraan Dasar
Jenis kakuatan:	listrik murni	listrik murni
Daya maksimum kendaraan (kW):	100	100
Torsi maksimum kendaraan (Nm):	260	260
Laju maksimum resmi (km/h):	140	140
Akselerasi 0-100 resmi:	10.8	10.8
Waktos ngecas gancang (jam):	0.5	0.5
awak
Panjangna (mm):	4450	4450
Lebar (mm):	1840	1840
Jangkungna (mm):	1680	1680
Jarak kabayang (mm):	2850	2850
Jumlah lawang (a):	5	5
Jumlah korsi (potongan):	5	5
Volume kompartemen bagasi (L):	454	454
beurat curb (kg):	1700	1700
Jarak taneuh minimum (mm):	117	117
motor listrik
Rentang jelajah listrik murni (km):	419	419
Jenis motor:	magnet permanén / sinkron	magnet permanén / sinkron
Total kakuatan motor (kW):	100	100
Torsi total motor (Nm):	260	260
Jumlah motor:	1	1
Susunan motor:	Hareupeun	Hareupeun
Daya maksimum motor hareup (kW):	100	100
Torsi maksimum motor hareup (N m):	260	260
Jenis Batré:	batré litium beusi fosfat	batré litium beusi fosfat
Kapasitas batré (kWh):	55	55
Konsumsi daya per 100 kilométer (kWh/100km):	13.2	13.2
kasaluyuan ngecas:	Tihang ngecas dedicated + tihang ngecas umum	Tihang ngecas dedicated + tihang ngecas umum
Métode ngecas:	ngecas gancang	ngecas gancang
Waktos ngecas gancang (jam):	0.5	0.5
Kapasitas ngecas gancang (%):	80	80
kotak gear
Jumlah gears:	1	1
Jenis gearbox:	kandaraan listrik single speed	kandaraan listrik single speed
setir chassis
Modeu drive:	drive hareup	drive hareup
Struktur awak:	Unibody	Unibody
Power steering:	pitulung listrik	pitulung listrik
Tipe Suspénsi hareup:	McPherson gantung bebas	McPherson gantung bebas
Tipe Suspénsi Rear:	Torsion beam gantung non-bebas	Torsion beam gantung non-bebas
marake roda
Jenis rem hareup:	Ventilated Disc	Ventilated Disc
Tipe Rem Belakang:	Disk	Disk
Jenis rem parkir:	rem leungeun éléktronik	rem leungeun éléktronik
spésifikasi ban hareup:	215/55 R17	215/55 R17
Spésifikasi Ban Belakang:	215/55 R17	215/55 R17
Bahan hub:	alloy aluminium	alloy aluminium
Spésifikasi ban serep:	euweuh	euweuh
parabot kaamanan
Airbag pikeun korsi utama/panumpang:	Utama ● / Wakil ●	Utama ● / Wakil ●
Tip pikeun henteu nyepetkeun sabuk pengaman:	●	●
ISO FIX panganteur korsi anak:	●	●
Alat ngawas tekanan ban:	● Alarm tekanan ban	● Alarm tekanan ban
Otomatis ngerem anti konci (ABS, jsb):	●	●
sebaran gaya marake	●	●
(EBD/CBC, jsb.):	●	●
rem mantuan	●	●
(EBA/BAS/BA, jsb.):	●	●
kontrol traction	●	●
(ASR/TCS/TRC, jsb.):	●	●
kontrol stabilitas wahana	●	●
(ESP/DSC/VSC jsb.):	●	●
Sistem ngerem aktif / kaamanan aktif:	-	●
Parkir otomatis:	●	●
Bantuan nanjak:	●	●
Ngonci sentral dina mobil:	●	●
konci jauh:	●	●
Sistem ngamimitian tanpa konci:	●	●
fungsi awak / konfigurasi
Bentuk panto ngageser samping:	● Manual katuhu	● listrik katuhu
In-Car Fitur / Konfigurasi
Bahan setir:	● palastik	● kulit
Penyesuaian posisi setir:	● luhur jeung ka handap	● luhur jeung ka handap
Setir multifungsi:	●	●
Sensor parkir hareup / tukang:	hareup-/tukang-	hareup- / deui ●
Sistim pesiar:	● kadali pesiar	● kadali pesiar
Ngalihkeun modeu nyetir:	● Standar / kanyamanan	● Standar / kanyamanan
Ngalihkeun modeu nyetir:	● ékonomi	● ékonomi
Antarbeungeut kakuatan mandiri dina mobil:	● 12V	● 12V
tampilan komputer perjalanan:	●	●
Diwangun-di recorder nyetir:	-	●
konfigurasi korsi
Bahan korsi:	● lawon	● kulit imitasi
Arah adjustment korsi supir:	● adjustment hareup jeung pungkur	● adjustment hareup jeung pungkur
	● adjustment backrest	● adjustment backrest
	● adjustment jangkungna	● adjustment jangkungna
		● rojongan lumbar
Arah adjustment korsi panumpang:	● adjustment hareup jeung pungkur	● adjustment hareup jeung pungkur
Arah adjustment korsi panumpang:	● adjustment backrest	● adjustment backrest
Fungsi korsi hareup:	-	● Ventilasi (kursi supir wungkul)
Kumaha ngalipet korsi pungkur:	● ngan bisa nempatkeun handap sakabéhna	● ngan bisa nempatkeun handap sakabéhna
Hareupeun / pungkur puseur armrest:	hareup ●/tukang-	Hareup ● / Deui ●
Panyekel cangkir pungkur:	-	●
konfigurasi multimédia
Layanan inpormasi kendaraan:	-	●
Layar LCD konsol tengah:	-	● Toel layar LCD
Ukuran layar LCD konsol tengah:		● 12 inci
Telepon Bluetooth/Mobil:	-	●
Interkonéksi telepon sélulér/pemetaan:	-	● pamutahiran OTA
Internét tina Kendaraan:	-	●
Antarbeungeut audio éksternal:	● USB	● USB
panganteur USB/Tipe-C:	● 1 baris hareup	● 2 di baris hareup / 2 di baris tukang
Jumlah speaker (unit):	● 2 speaker	● 2 speaker
konfigurasi cahaya
Sumber cahaya low beam:	● LEDs	● LEDs
Sumber cahaya sinar tinggi:	● LEDs	● LEDs
Lampu jalan siang:	-	●
jangkungna lampu adjustable:	●	●
Windows jeung kaca spion
Jandéla listrik hareup/tukang:	Hareup ● / Deui ●	Hareup ● / Deui ●
Fungsi angkat jandela hiji tombol:	● mobil pinuh	● mobil pinuh
Jandéla anti ciwit fungsi:	●	●
Fungsi kaca spion luar:	● adjustment listrik	● adjustment listrik
Fungsi kaca spion luar:	● adjustment listrik	● Eunteung pemanasan
Fungsi kaca spion interior:	● Manual anti sorotan	● Manual anti sorotan
kaca spion interior:	● korsi supir urang	● korsi supir urang
kaca spion interior:	● Kopilot korsi	● Kopilot korsi
AC / kulkas
Métode kontrol suhu AC:	● AC Manual	● AC Manual
stop kontak tukang:	-	●
saringan PM2.5 atanapi saringan sari:	●	●
warna
Warna awak pilihan	■ pérak pinuh	■ pérak pinuh
Warna awak pilihan	■ Arktik bodas	■ Arktik bodas
Warna interior sadia	kulawu / koneng	kulawu / koneng

Pangaweruh Élmu Popular

Pamakéan modél Pentium NAT bakal ngagancangkeun transformasi sareng ningkatkeun strategi merek FAW Pentium.Dina waktu nu sarua, salaku mesin anyar pikeun ngembangkeun perjalanan dibagikeun, éta kabeungkeut jang meberkeun ngamajukeun inovasi sarta Iteration tina industri perjalanan dibagikeun, sarta sadar "kota boga tetempoan, operasi efisien, The visi geulis" drivers boga. martabat jeung panumpang boga pangalaman.

saméméhna: Wuling Hongguang MINI EV daya tahan 300KM mini listrik

Teras: Voyah Dreamer mobil listrik dual power munggaran di dunya pikeun dijual

Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami