Produk
Wuling Hongguang MINI EV daya tahan 300KM mini listrik
Titik Penjualan Produk
●Desain penampilan
Hongguang MINIEV ngadopsi desain dua panto pikeun nyiptakeun éfék visual anu lucu, sareng payun sareng pungkur mobil nangtung.Beungeut hareup Hongguang MINIEV ngadopsi grille spanduk sempit, anu cocog sareng inlet hawa anu nembus di handap sareng grup lampu utama dina dua sisi, anu ngagaduhan tingkat pangakuan anu luhur.Di sisi awak mobil, Hongguang MINIEV ngadopsi desain garis cangkéng ganda.Garis paralel dicocogkeun sareng alis roda anu diangkat di payun sareng pungkur, ngajantenkeun Hongguang MINIEV katingali sederhana sareng kuat.Tina segi buntut, Hongguang MINIEV ogé ngagunakeun desain garis anu langkung lempeng, kalayan épék visual anu luar biasa.
● Desain spasi
Hongguang MINIEV nganggo konsép desain "ngaminimalkeun rohangan mékanis sareng maksimalkeun rohangan tunggang", kalayan awak 3-méteran sareng opat korsi, nyiptakeun lingkungan tunggang anu lega sareng nyaman sareng panggunaan rohangan anu luhur.Korsi pungkur ngadukung ngagolér datar, supados rohangan pungkur tiasa dugi ka 741 liter, sareng dua koper 26 inci, stroller sareng barang-barang ageung sanésna tiasa gampang disimpen, ngajantenkeun perjalanan gampang sareng henteu hariwang.Dina hal ukuran awak, Hongguang MINIEV ngabogaan panjang, rubak jeung jangkungna 2917/1493/1621mm sarta wheelbase 1940mm mungguh.
●Konfigurasi mobil
Hongguang MINIEV bakal janten standar sareng konci kontrol sentral konci jarak jauh, sistem steering listrik (EPS), bantosan tanjakan, modeu olahraga / ékonomi, jandéla listrik, korsi lawon, adjustment korsi utama / panumpang 4 arah, korsi pungkur 2-bagian tiasa dilipat. , kuota radio mobil, pemanasan batré jeung insulasi calakan, App mobil-mesin interkonéksi / replenishment kakuatan calakan / kadali speed kandaraan jauh, jsb Dina watesan konfigurasi kaamanan, Hongguang MINIEV bakal dilengkepan ABS EBD, tabrakan muka konci otomatis, konci nyetir otomatis. , 2 ISOFIX panganteur korsi kaamanan anak di pungkur, belts korsi tilu-titik pikeun utama / co-pilot, sarta belts korsi tilu-titik pikeun korsi pungkur., Low-speed Sistim warning pedestrian, ngawas tekanan ban na radar reversing pungkur.
● kinerja kaamanan
Dina tingkat kaamanan, Hongguang MINIEV ieu ngajalin jeung standar luhur global, geus undergone sababaraha tés rigorous, precision hard core, jeung kakuatan na leutik jeung kuat.Mobil anyar ngadopsi kandang-tipe-kakuatan tinggi desain pigura awak, sarta proporsi baja-kakuatan tinggi dina sakabeh awak ngahontal leuwih ti 57%.The "baja bar jeung tulang beusi" nyiptakeun panghalang kaamanan solid keur supir jeung panumpang.Dina waktos anu sami, sadaya séri Hongguang MINIEV dilengkepan sistem ngerem anti-konci ABS, distribusi gaya ngerem EBD, ngawaskeun tekanan ban sareng ngabalikeun fungsi radar salaku standar.Baris pungkur ogé dilengkepan 2 ISOFIX panganteur korsi kaamanan anak.Konfigurasi kaamanan ngajadikeun pamaké ngarasa betah.
BYD Dolphin Parameter
| modél kendaraan | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 Yuexiang Litium Beusi Fosfat | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 GAMEBOY 300km senang litium beusi fosfat | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 Vérsi convertible |
| Parameter Kandaraan Dasar | |||
| Jenis kakuatan: | listrik murni | listrik murni | listrik murni |
| Daya maksimum kendaraan (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Torsi maksimum kendaraan (Nm): | 85 | 110 | 110 |
| Laju maksimum resmi (km/h): | 100 | 100 | 100 |
| Waktu ngecas lambat (jam): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| awak | |||
| Panjangna (mm): | 2920 | 3061 | 3059 |
| Lebar (mm): | 1493 | 1520 | 1521 |
| Jangkungna (mm): | 1621 | 1659 | 1614 |
| Jarak kabayang (mm): | 1940 | 2010 | 2010 |
| Jumlah lawang (a): | 3 | 3 | 2 |
| Jumlah korsi (potongan): | 4 | 4 | 2 |
| beurat curb (kg): | 700 | 822 | 925 |
| motor listrik | |||
| Rentang jelajah listrik murni (km): | 170 | 300 | 280 |
| Jenis motor: | magnet permanén / sinkron | magnet permanén / sinkron | magnet permanén / sinkron |
| Total kakuatan motor (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Torsi total motor (Nm): | 85 | 110 | 110 |
| Jumlah motor: | 1 | 1 | 1 |
| Susunan motor: | tukangeun | tukangeun | tukangeun |
| Daya maksimum motor pungkur (kW): | 20 | 30 | 30 |
| Torsi maksimum motor pungkur (N m): | 85 | 110 | 110 |
| Jenis Batré: | batré litium beusi fosfat | batré litium beusi fosfat | batré litium beusi fosfat |
| Kapasitas batré (kWh): | 13.9 | 26.5 | 26.5 |
| kasaluyuan ngecas: | Tihang ngecas dedicated + tihang ngecas umum | Tihang ngecas dedicated + tihang ngecas umum | Tihang ngecas dedicated + tihang ngecas umum |
| Métode ngecas: | muatan slow | muatan slow | muatan slow |
| Waktu ngecas lambat (jam): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| kotak gear | |||
| Jumlah gears: | 1 | 1 | 1 |
| Jenis gearbox: | mobil listrik single speed | mobil listrik single speed | mobil listrik single speed |
| setir chassis | |||
| Modeu drive: | drive pungkur | drive pungkur | drive pungkur |
| Struktur awak: | Unibody | Unibody | Unibody |
| Power steering: | pitulung listrik | pitulung listrik | pitulung listrik |
| Tipe Suspénsi hareup: | McPherson gantung bebas | McPherson gantung bebas | McPherson gantung bebas |
| Tipe Suspénsi Rear: | Multi-link gantung non-bebas | Multi-link gantung non-bebas | Multi-link gantung non-bebas |
| marake roda | |||
| Jenis rem hareup: | Disk | Disk | Disk |
| Tipe Rem Belakang: | kendang | kendang | kendang |
| Jenis rem parkir: | rem leungeun | rem leungeun | rem leungeun |
| spésifikasi ban hareup: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| Spésifikasi Ban Belakang: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
| Bahan hub: | waja | waja | waja |
| parabot kaamanan | |||
| Airbag pikeun korsi utama/panumpang: | primér sarta sekundér- | utama ●/sub- | Utama ● / Wakil ● |
| Tip pikeun henteu nyepetkeun sabuk pengaman: | ● | ● | ● |
| ISO FIX panganteur korsi anak: | ● | ● | - |
| Alat ngawas tekanan ban: | ● Alarm tekanan ban | ● Alarm tekanan ban | ● Alarm tekanan ban |
| Otomatis ngerem anti konci (ABS, jsb): | ● | ● | ● |
| sebaran gaya marake | ● | ● | ● |
| Bantuan nanjak: | ● | ● | ● |
| Ngonci sentral dina mobil: | ● | ● | ● |
| konci jauh: | ● | ● | ● |
| In-Car Fitur / Konfigurasi | |||
| Bahan setir: | ● palastik | ● palastik | ● palastik |
| Sensor parkir hareup / tukang: | hareup- / deui ● | hareup- / deui ● | hareup- / deui ● |
| Pidéo bantosan nyetir: | - | - | ● Ngabalikeun gambar |
| Ngalihkeun modeu nyetir: | ● latihan | ● Standar / kanyamanan | ● Standar / kanyamanan |
| ● ékonomi | ● latihan | ● latihan | |
| ● ékonomi | ● ékonomi | ||
| Antarbeungeut kakuatan mandiri dina mobil: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| tampilan komputer perjalanan: | ● | ● | ● |
| Panel instrumen LCD lengkep: | ● | ● | ● |
| Ukuran instrumen LCD: | ● 7 inci | ||
| konfigurasi korsi | |||
| Bahan korsi: | ● lawon | ● lawon | ● kulit imitasi |
| Korsi olahraga: | - | - | - |
| Arah adjustment korsi supir: | ● adjustment hareup jeung pungkur | ● adjustment hareup jeung pungkur | ● adjustment hareup jeung pungkur |
| ● adjustment backrest | ● adjustment backrest | ● adjustment backrest | |
| Arah adjustment korsi panumpang: | ● adjustment hareup jeung pungkur | ● adjustment hareup jeung pungkur | ● adjustment hareup jeung pungkur |
| ● adjustment backrest | ● adjustment backrest | ● adjustment backrest | |
| Kumaha ngalipet korsi pungkur: | ● Bisa diskalakeun handap | ● Bisa diskalakeun handap | - |
| konfigurasi multimédia | |||
| Telepon Bluetooth/Mobil: | - | ● | ● |
| Antarbeungeut audio éksternal: | ● USB | ● USB | ● USB |
| panganteur USB/Tipe-C: | ● 2 baris hareup | ● 3 baris hareup | ● 3 baris hareup |
| Jumlah speaker (unit): | ● 1 spiker | ● 2 speaker | ● 4 speaker |
| konfigurasi cahaya | |||
| Sumber cahaya low beam: | ● Halogén | ● Halogén | ● LEDs |
| Sumber cahaya sinar tinggi: | ● Halogén | ● Halogén | ● LEDs |
| Lampu jalan siang: | - | - | ● |
| jangkungna lampu adjustable: | ● | ● | ● |
| Windows jeung kaca spion | |||
| Jandéla listrik hareup/tukang: | hareup ●/tukang- | hareup ●/tukang- | hareup ●/tukang- |
| Fungsi angkat jandela hiji tombol: | - | - | ● Posisi nyetir |
| Jandéla anti ciwit fungsi: | - | - | ● |
| kaca spion interior: | - | ● korsi supir urang | ● korsi supir urang |
| ● Kopilot korsi | |||
| AC / kulkas | |||
| Métode kontrol suhu AC: | ● AC Manual | ● AC Manual | ● AC Manual |
| warna | |||
| Warna awak pilihan | ■ nebula bodas | ■ Beas Madu Pesta | ■ zamrud |
| ■biru béntang | ■ Hurricane Phantom Hideung | ■langit biru laut | |
| hideung / soda jeruk | ■ hideung modern | ||
| ■ interstellar roaming bodas | |||
| ■leuweung meuntas héjo | |||
| hideung / céri blossoms | |||
| Warna interior sadia | hideung, kulawu | hideung / és biru | Hideung Beureum |
| kulawu poék / konéng vibrant | hideung, kulawu lampu | ||
| hideung / dalima Vermilion | |||
| kulawu poék / khaki | |||
Pangaweruh Élmu Popular
Tim peneliti mobil Universitas Nagoya di Jepang pernah ngabongkar Wuling Hongguang MINIEV.Tim éta pisan museurkeun harga mobil anyar urang ngan ngeunaan 30.000 yuan.Tim éta mendakan yén Hongguang MINIEV henteu ngadopsi prakték mobil listrik anu biasa dina sababaraha bagian.Salaku conto, teu aya sistem pamulihan énergi kinétik, motor henteu nganggo sistem penyejukan cai konvensional, sareng semikonduktor kakuatan anu diwangun kana inverter henteu nganggo chip on-board, anu tiasa mangaruhan kahirupan komponén ieu.Rahasia murah mobil anyar nyaéta ngagunakeun suku cadang anu murah sareng kirang awét sareng ngahijikeunana ku cara anu gampang diganti, sedengkeun ampir sadaya suku cadang didamel di Cina.Ku alatan éta, lamun Jepang hayang ngawangun mobil mini misalna, éta boro bisa jadi murah sakumaha Hongguang MINIEV dina biaya.Nanging, saatos ngabongkar ieu, éta ogé nyayogikeun tim mobil Jepang 1 cara anyar ngawangun mobil.
