Pabrik super Tesla di Berlin, Jérman parantos ngamimitian produksi Modél Y pungkur versi dasar anu dilengkepanBYDaccu.Ieu kahiji kalina Tesla geus ngagunakeun merek Cina batré, sarta eta oge kandaraan listrik munggaran dibuka ku Tesla di pasar Éropa ngagunakeun LFP (lithium beusi fosfat) accu.
Tesla ngagabung leungeun jeung BYD pikeun kahiji kalina, sarta dilaporkeun yén pabrik Jerman geus dimimitian pikeun ngahasilkeun Modél Y dilengkepan accu agul.
Hal ieu dipikaharti yén versi base Modél Y ieu ngagunakeun téhnologi batré sabeulah BYD, kalawan kapasitas batré 55 kWh sarta rentang cruising 440 kilométer.IT Home perhatikeun yén, sabalikna, versi dasar Model Y anu diékspor ti pabrik Shanghai di Cina ka Éropa nganggo batré LFP Ningde kalayan kapasitas batré 60 kWh sareng jarak jelajah 455 kilométer.Beda utama antara dua nyaéta batré sabeulah BYD boga kasalametan luhur sarta kapadetan énergi, sarta bisa langsung dipasang dina struktur awak, ngurangan beurat jeung ongkos.
Pabrik Jérman Tesla ogé ngadopsi téknologi tuang anu inovatif pikeun ngalungkeun pigura hareup sareng pungkur Model Y sacara gembleng dina hiji waktos, ningkatkeun kakuatan sareng stabilitas awak.CEO Tesla Elon Musk sakali disebut téhnologi ieu Pikeun revolusi di manufaktur otomotif.
Ayeuna, pabrik Tesla Jerman parantos ngahasilkeun versi kinerja Modél Y sareng versi jarak jauh.Versi dasar Modél Y anu dilengkepan batré BYD tiasa ngagulung kaluar jalur assembly dina sabulan.Ieu ogé hartosna Tesla bakal nyayogikeun langkung seueur pilihan sareng rentang harga di pasar Éropa pikeun narik langkung seueur konsumen.
Numutkeun laporan, Tesla teu boga rencana pikeun ngagunakeun accu BYD di pasar Cina keur waktu, sarta masih utamana ngandelkeun CATL na LG Chem salaku suppliers batré.Nanging, nalika Tesla ngalegaan kapasitas produksi sareng penjualan sacara global, éta tiasa ngadamel hubungan sareng langkung seueur mitra di hareup pikeun mastikeun stabilitas sareng karagaman suplai batré.
waktos pos: May-05-2023
